Decisão estabelece proteção ao fluxo de cargas do Projeto Sucuriú, em Inocência, e reforça o planejamento logístico da futura fábrica, projetada para produzir 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano.
11 outubro, 2026 - 22h34
Por: Notícias do Cerrado
.
.
A futura fábrica de celulose da Arauco, em Inocência, a 331 quilômetros de Campo Grande, avançou mais uma etapa na preparação de sua logística de exportação. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) concedeu ao Projeto Sucuriú o registro de usuária dependente do transporte ferroviário de cargas, mecanismo que reconhece a importância da ferrovia para a viabilidade do empreendimento e estabelece regras para garantir o atendimento à demanda cadastrada no trajeto até o Porto de Santos, em São Paulo.
A decisão, publicada no Diário Oficial da União em 7 de outubro, contempla os serviços das concessionárias Rumo Malha Norte (RMN) e Rumo Malha Paulista (RMP). O documento foi assinado em 17 de setembro pelo superintendente de Transporte Ferroviário da ANTT, Fernando Barbelli Feitosa, e entrou em vigor com a publicação.
O registro define Inocência como ponto de origem do transporte e um Terminal de Uso Privado (TUP), localizado na região da Alemoa, no Porto de Santos, como destino. A medida formaliza o enquadramento da operação ferroviária necessária ao escoamento da produção, mas não significa que o ramal de acesso esteja concluído ou que o transporte já tenha começado.
Registro estabelece regras para o atendimento ferroviário
Pelas normas da ANTT, o reconhecimento como usuária dependente estabelece obrigações para as concessionárias responsáveis pelo serviço. Elas devem disponibilizar transporte adequado e suficiente para atender à demanda registrada, que não pode ser reduzida ou interrompida unilateralmente sem autorização prévia da agência reguladora.
A decisão representa um avanço no planejamento do transporte da produção industrial, que terá como destino principal o mercado externo. Com a previsão de movimentar milhões de toneladas de celulose anualmente, o empreendimento depende de uma estrutura logística capaz de conectar a unidade industrial à malha ferroviária e, posteriormente, ao terminal portuário.
O registro, portanto, integra a preparação da infraestrutura necessária à futura operação da fábrica, em um projeto que envolve investimentos estimados em R$ 25 bilhões e deve ampliar a atividade industrial e logística em Mato Grosso do Sul.
Encomenda de 721 vagões prepara escoamento da produção
A estrutura ferroviária já vinha sendo preparada com a aquisição de equipamentos específicos para o transporte de celulose. Em agosto, conforme noticiado pelo Campo Grande News, a Arauco recebeu os primeiros 40 vagões de uma encomenda de 721 unidades contratadas junto à Randon.
Os equipamentos serão utilizados para transportar a produção projetada de 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano. A expectativa divulgada para o empreendimento é de que praticamente toda essa produção seja destinada à exportação, o que reforça a importância da conexão ferroviária com o Porto de Santos.
Fabricados em Araraquara, no interior de São Paulo, os vagões têm previsão de entregas mensais de 40 unidades até novembro de 2027. Cada equipamento possui capacidade para transportar 98 toneladas de carga, o equivalente a mais de 390 fardos de celulose.
Vagões foram adaptados para a operação da Arauco
O modelo escolhido para a operação é o Sider FLT, desenvolvido com características voltadas às necessidades do transporte de celulose. A abertura lateral permite realizar o carregamento e o descarregamento pelos dois lados, facilitando a movimentação da carga.
Os equipamentos também contam com lonas com tramas de aço para proteção contra vandalismo, divisórias internas e componentes projetados para reduzir a absorção de umidade durante o percurso.
A aquisição dos vagões faz parte de um planejamento logístico mais amplo, que prevê a construção de um ramal ferroviário para conectar a futura fábrica à malha utilizada no transporte até o litoral paulista.
Ramal ferroviário tem previsão de operação em 2027
De acordo com o cronograma divulgado em agosto, a previsão é que o ramal entre em operação em 2027. A estrutura foi planejada para permitir a substituição de até 190 viagens de caminhões por dia, conforme as informações publicadas sobre o projeto.
A integração entre a fábrica, a ferrovia e o terminal portuário constitui uma etapa estratégica para viabilizar o transporte da produção em larga escala. O registro concedido pela ANTT se soma à aquisição dos vagões e ao planejamento do ramal, embora cada uma dessas etapas tenha seu próprio cronograma de implantação.
Projeto Sucuriú prevê milhares de empregos
Implantado em Inocência, o Projeto Sucuriú tem investimento estimado em R$ 25 bilhões e reúne perspectivas de geração de empregos em diferentes etapas da atividade produtiva.
As projeções divulgadas para o empreendimento incluem cerca de mil empregos diretos na unidade industrial, além de 2 mil postos de trabalho ligados à logística e aproximadamente 3 mil associados às atividades florestais.
Com a futura fábrica, a infraestrutura ferroviária e a conexão com o Porto de Santos, o empreendimento reúne componentes industriais, florestais e logísticos que deverão atuar de forma integrada para atender à produção prevista e ao transporte destinado à exportação.
Comentários fechados
