Proposta apresentada pelo vereador Policial Christoffer prevê rotas específicas para caminhões e carretas no perímetro urbano, com foco em segurança viária e preservação da infraestrutura.
29 abril, 2026 - 17h54
Por: Redação Notícias do Cerrado
O avanço urbano de Ribas do Rio Pardo e o aumento do fluxo de veículos de carga motivaram a apresentação do Projeto de Lei 36/26, de autoria do vereador Policial Christoffer (PL), que propõe regras para a circulação de veículos de grande porte dentro do perímetro urbano do município.
A proposta condiciona o tráfego de caminhões e carretas a rotas previamente definidas por decreto do Poder Executivo, com o objetivo de organizar o fluxo pesado e reduzir riscos no trânsito. Pelo texto, veículos com altura superior a 4,40 metros só poderão circular pelas rotas autorizadas pela Prefeitura. O projeto também proíbe o estacionamento de reboques ou carretas desengatadas em vias públicas.
Ao justificar a iniciativa, o vereador destaca os impactos provocados pelo crescimento da cidade e pela circulação intensa de veículos oriundos da BR-262, MS-340 e MS-338.
“Ribas do Rio Pardo vive um acelerado processo de crescimento urbano e desenvolvimento econômico, intensificado pela presença de grandes empreendimentos e pelo fluxo constante de veículos oriundos da BR-262, MS-340 e MS-338, que atravessam diretamente o perímetro urbano. Esse cenário tem provocado impactos relevantes à população, destacando-se: aumento expressivo do fluxo de caminhões e carretas dentro da cidade; estacionamento irregular de veículos pesados em vias urbanas; prática recorrente de estacionamento de carretas desacopladas; risco elevado de acidentes, especialmente com motociclistas; registros de acidentes graves e fatais envolvendo esse tipo de situação”, diz o autor.
Segundo a proposta, além de estabelecer as rotas permitidas, o Executivo ficaria responsável pela elaboração e divulgação de um mapa oficial dos trajetos, bem como pela implantação da sinalização necessária para orientar motoristas e garantir o cumprimento das regras.
O projeto também prevê um período educativo de 90 dias antes da aplicação de penalidades, medida que busca adaptar transportadores e condutores às novas exigências.
Outro ponto abordado pelo parlamentar é a segurança viária. Na justificativa, ele chama atenção para acidentes envolvendo carretas estacionadas irregularmente e para danos causados por veículos com altura excessiva à infraestrutura urbana.
“Ressalta-se que a presença de carretas estacionadas irregularmente, principalmente desacopladas, constitui obstáculo de difícil visualização, tornando-se fator determinante em colisões traseiras, muitas vezes com vítimas fatais, configurando questão relevante de segurança pública. Além disso, veículos com altura excessiva têm causado danos à infraestrutura urbana, como redes de energia e telecomunicações, sendo necessária a regulamentação local, nos termos da Resolução CONTRAN nº 882/2021”, complementa Policial Christoffer.
Como parte do projeto, o vereador anexou quatro sugestões de rotas para circulação dos veículos de grande porte: Acesso Camapuã, Eixo Avenida Júlio Viana, Acesso Mimoso e Estrada Boiadeira Marcussi, com trajetos detalhados no texto da proposição.
A matéria já foi encaminhada para análise das comissões permanentes da Câmara Municipal e segue em tramitação.
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